月益铁路目前定位为货运，如果南驻阜和南商同时为高铁线路的话，南阳到驻马店段可能会采取共线方式。（下图为构想泌阳北站效果图）从目前的规划来看，未来至少会有三条铁路经过泌阳，第一条南阳经驻马店到达阜阳的高铁线路，第二条南阳-驻马店-周口-商丘高铁线路，第三条月益铁路。
1、泌阳北高铁站修在哪里？
说到泌阳要建高铁，相信很多小伙伴已经非常迫不及待的想知道高铁站到底设在那了，那到底设在那？目前官方还没有公布，不过可以确定的是将会设泌阳北站为高铁站，然而泌阳有可能还会设货运站泌阳南站。（下图为构想泌阳北站效果图）从目前的规划来看，未来至少会有三条铁路经过泌阳，第一条南阳经驻马店到达阜阳的高铁线路，第二条南阳-驻马店-周口-商丘高铁线路，第三条月益铁路，
而月益铁路目前定位为货运，如果南驻阜和南商同时为高铁线路的话，南阳到驻马店段可能会采取共线方式。这样一来高铁站设泌阳北站，而月益铁路货运（远期客运）站可能就会设泌阳南站，泌阳离高铁还有多久？答案是应该会很快，月益铁路2013年最南段已经开工，而泌阳到舞钢段应该是最后一期，南驻阜的话近期话题很热，在今年两会期间，我省和安徽省就相关方面交换了意见，驻马店市长朱是西表示，南驻阜铁路应当为普通列车，这更符合驻马店当地的实情，而安徽方面希望修建南驻阜高铁，目前两省还未达成一致意见，驻马店方面已经做好南驻阜铁路前期的所有准备工作，包括资金来源，只等项目获批。
南驻周商高铁，大多数人并不知道，这也是一条规划中的高铁线路，相关报道并不是特别多，在2018年的驻马店全市交通会议上首次提到了推进南驻周商高铁项目同南驻阜铁路项目加快推进，把握时机，尽快落实，使驻马店交通上有力支撑全市社会经济发展，这样看来南驻周商泌阳也有戏份。还有一种情况，就是泌阳只设泌阳北站，货运和高铁归入一站，这样的话，那么泌阳火车站将会设在王店以南高邑以北的空间范围内，我们根据地方领导留言板得知，目前泌阳县火车站规划上更倾向于第二种方案，
2、西安到南阳铁路叫什么铁路？
西安出发，经过南阳的铁路的终点是南京，也被称为宁西线或宁西铁路。宁西铁路是国家规划的跨世纪铁路建设中的又一条贯穿中国东西的铁路主干线，它连接两大历史名城，横贯五省和六条南北干线，投资规模庞大。该线东起南京市，经安徽省滁州市、合肥市、六安市，河南省信阳市，湖北省随州市，再经河南省南阳市，穿越秦岭进入陕西省，经商洛市、渭南市，至西安市新丰镇编组站，总长1085千米，包括长72千米的汉丹联络线（该铁路在正式的铁路系统命名中被为“宁西线西合段”或“西合线”，合宁客专为沪蓉线的一部分），
该干线在南阳、信阳、潢川、合肥分别与焦柳线、京广线、京九线、合九线与淮南线相衔接，跨越陕、豫、鄂、皖4省，其中陕西省约155千米、河南省约531千米、湖北省约18千米、安徽省约240千米、江苏省约26千米。其中合肥到叶集（含）段属中国铁路上海局集团有限公司管辖，叶集（不含）到小林（含）段属中国铁路武汉局集团有限公司管辖，小林（不含）到商南（不含）段属中国铁路郑州局集团有限公司管辖，商南（含）到新丰镇段属中国铁路西安局集团有限公司管辖。
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