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1，秦时实行群县两级行政制度福建地域上主要有闽中郡当时福州属闽

选 c 在秦朝郡守和县令都有皇帝任命 秦朝没有实行分封制 所以不纯在封地的问题 只有选1和2 所以 选c

2，什么是渔业资源增殖保护费

凡在中华人民共和国的内水、滩涂、领海以及中华人民共和国管辖的其他海域采捕天然生长和人工增殖水生动植物的单位和个人，必须依照本办法缴纳渔业资源增殖保护费（以下简称“渔业资源费”）。 　第三条　渔业资源费的征收和使用，实行取之于渔、用之于渔的原则。 　第四条　渔业资源费由县级以上人民政府渔业行政主管部门及其授权单位依照批准发放捕捞许可证的权限征收。由国务院渔业行政主管部门批准发放捕捞许可证的，渔业资源费由国务院渔业行政主管部门所属的海区渔政监督管理机构（以下称“海区渔政监督管理机构”）征收。 　第五条　渔业资源费分为海洋渔业资源费和内陆水域渔业资源费。　　海洋渔业资源费年征收金额，由沿海省级人民政府渔业行政主管部门或者海区渔政监督管理机构，在其批准发放捕捞许可证的渔船前三年采捕水产品的平均年总产值（不含专项采捕经济价值较高的渔业资源品种产值）１－３％的幅度内确定。　　内陆水域渔业资源费年征收金额由省级人民政府确定。　　专项采捕经济价值较高的渔业资源品种，渔业资源费年征收金额，由省级人民政府渔业行政主管部门或者海区渔政监督管理机构，在其批准发放捕捞许可证的渔船前三年采捕该品种的平均年总产值３－５％的幅度内确定。　　经济价值较高的渔业资源品种名录，由国务院渔业行政主管部门确定。

3，现在在渔船上工作工资到底是多少真实的

威海远洋渔业股份有限公司船队成立于1987年，现有干部职工1000人，拥有威海最大的海上捕捞船队，现有作业船只16对 ，国际鲜销船2艘和远洋货轮3艘，公司拥有600马力作业船14对56艘（冷冻船）。540马力作业船2对4艘（拖网船）总马达9480马力。主要从事国际水产品捕捞，收购，销售及海运业务。2006年捕捞量5.2万吨，产值2.6亿元，实现利润9600万元，对船平均产值988万元，对船最高产值达1200万元。综合效益名列全省同行业第一位，创出了全省渔业生产的新记录，连续多年名列全省同行业第一位，受到山东省海洋渔业厅主要领导的高度评价。被集团授予“最佳经济效益单位”“功勋企业”和“标业”等荣誉称号。 公司大型渔轮，设备先进，安全系数高、船上作业，不下水，无需经验，来自平原、山区的新船员经短期在岗培训均可适应。甲类：600马力以上（有冷冻仓） 乙类：450—600马力（无冷冻仓）捕捞作业机械化，下（拖）网、起网用稳车（绞车）、吊车，卸鱼用卷扬机（传送带）。船员主要工作是在甲板将鱼分拣、装箱、整理拖网、熟练工值班开船。绝对真实 青岛也有招聘船员的 工资待遇都差不多他们的招聘信息是：一、 报名条件: 1、 男性、年龄18-45岁、身高1.60米以上、有身份证、身体健健康、吃苦耐劳、无犯罪前科、无传染病。二 工资待遇: 1、 招收渔船船员、每月发放2500-3000元工资,免费提供吃住、工作表现好有奖金3000-5000元、奖金在合同终止时一次性付清。年薪保底35000-60000元。但是要求交 800块钱的劳务费。报名地点跟工作地点相差很远，而且会有人到车站接你，跟送你到工作地点。有这么好的事情，我有点不信。不知道他们是不是骗子呢？
几百元到几百万元都有，看具体的岗位

4，2019 年内河船舶拆解补助政策还有吗

补助资金用于海船提前报废更新的补助期间为2013年1月1日至2017年12月31日，用于内河船拆解、更新和新建示范船的补助期间为2013年10月1日至2015年12月31日，用于渔船报废拆解、更新改造和渔业装备设施建设的补助期间为2015年10月1日至2019年12月31日。扩展资料：船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法：第一条 为了规范船舶报废拆解和船型标准化补助资金的管理，提高资金使用效益，根据《国务院关于印发船舶工业加快结构调整促进转型升级实施方案（2013-2015年）的通知》（国发〔2013〕29号）、《国务院关于加快长江等内河水运发展的意见》（国发〔2011〕2号）。《国务院关于促进海洋渔业持续健康发展的若干意见》（国发〔2013〕11号）和报经国务院同意的《财政部 农业部关于调整国内渔业捕捞和养殖业油价补贴政策 促进渔业持续健康发展的通知》（财建〔2015〕499号）等有关规定，制定本办法。第二条 本办法所称船舶报废拆解和船型标准化补助资金(以下简称补助资金)，是指中央和地方财政预算安排的，用于鼓励沿海和远洋老旧运输船舶（e799bee5baa6e79fa5e98193e4b893e5b19e31333431373233以下简称海船）提前报废更新。参考资料来源：搜狗百科-船舶报废拆解和船型标准化补助资金管理办法
补助资金用于海船提前报废更新的补助期间为2013年1月zd1日至2017年12月31日，用于内河船拆解、更新和新建示范船的内补助期间为2013年10月1日至2015年12月31日，用于渔船报废拆解、更新改造和渔业装备设容施建设的补助期间为2015年10月1日至2019年12月31日
你好！补助资金用于海船提前报废更新的补助期间为2013年1月zd1日至2017年12月31日，用于内河船拆解、更新和新建示范船的内补助期间为2013年10月1日至2015年12月31日，用于渔船报废拆解、更新改造和渔业装备设容施建设的补助期间为2015年10月1日至2019年12月31日如有疑问，请追问。

5，渔业保险怎么办理

1、水产养殖保险是以商品性养殖的水产品作为保险对象的一种损失保险。根据水产品养殖的环境，水产养殖保险可分为海水养殖保险和淡水养殖保险两种。利用海水进行滩涂养殖的保险标的，属于海水养殖保险；利用江、河、湖、泊、池塘、水库养殖的保险标的，属于淡水养殖保险。渔业保险少一些需要到大一点的保险公司才有的，像是太平洋、平安、人寿等。具体的投保流程和普通保险基本一致。2、养殖业可保风险的选择：剔除不可保风险是维护养殖业保险稳健经营的有效手段。对准备承担养殖业风险的保险人而言，其遵从的原则与一般的保险业可保风险的选择原则是一致的，但是由于养殖业不同于其他行业的行业特征，决定了养殖业可保风险带有本行业特有的特点。一般来说，养殖业可保风险的选择要考虑以下几个方面：(1)风险发生的偶然性。关于养殖业风险偶然性的确认，有时是明显的，有时则需技术上的查验。比如，对于某些动物的承保，其个体是否健康，是否患有尚未表现的疾病，都需要一定的技术手段来检验。因此，养殖业保险往往要验标承保。为此，养殖业保险合同中明确说明了养殖动物承保条件，以剔除那些损失可能性接近100％或已经是必然要损失的动物标的，比如，疫区内的动物，没有在当地经过驯化饲养的引进动物，都是损失可能性较大的动物标的，它们的损失风险就不能成为可保风险。(2)风险事故的破坏性。养殖业风险事故发生的破坏性是以损失数量来表现的，破坏性越大，则导致损失数量越多，破坏性是风险发生的本质特征。换言之，没有破坏性就没有风险，没有较强破坏性也就没有人们为了防患于未然而要求保险的需求。对养殖业而言，疫病、洪水、台风等都是具有较强破坏性的风险。人们对保险的需求，不达到一定的规模数量，也就不存在养殖业保险危险分散的空间和时间。(3)风险损失的可测性。养殖业的可保风险必须是可测的风险。这包含两层意思：一是指风险发生的或然性可以通过足够的统计数据以概率计算出来；二是指风险一旦发生，风险造成损失的损失程度和损失数量，可以通过一定的专业查勘定损技术评估出结果。一种风险只有同时具备这两个条件，才有可能成为养殖业可保风险，二者缺一不可。例如，海水养殖保险中赤潮以及传染病害损失，其损失总量可以通过行业总产量和国家农业部专门统计查找出来。但在实际查勘定损中，往往难以准确评估其风险损失程度，因此，目前海水养殖中赤潮以及传染病害损失，被列为除外责任。
渔业保险应属于养殖业，目前重庆市场上可以经营农业保险的财产保险公司有人保、安诚和中华保险，具体情况请咨询下各家公司，据我所知，农、林、渔业保险属于政策补贴项目，有了财政补贴，保险公司才敢做，否则很保费太高，农民一般无法承受！
据市海洋与渔业执法支队介绍，我市参加海洋渔业保险的参加投保对象包括渔工责任保险和渔船保险两种。具体就是凡在我市渔港监督部门登记的渔业船舶的所有人或经营人，所聘用出海的人员及随船出海的人员，所有人或经营人都必须为其投保。凡在我市渔港监督部门登记的60马力以上渔船，并持有有效的船舶证书（登记证书、检验证书、捕捞许可证），均可参加投保。每年6月份我市船检的时候就可以办理，要是错过了办理时间可以直接找当地的海洋渔业部门或者保险公司办理。 渔工责任险的保险范围是莆田市渔港监督部门登记在册的渔业船舶（包括捕捞作业渔船、渔业辅助船）的渔工人员。保险期限一年。保险金额:每人10万元或15万元（由投保人选择），其中:意外伤害医疗费限额15000元。 渔船保险的保险范围是莆田市管辖的合法登记注册并具有合法有效的渔业船舶检验证书和捕捞许可证的60马力以上渔业船舶，包括：船体、机器、设备、仪器。但渔网、保险渔船上所装载的货物、燃料、零星工具、用具、备用机件、渔获物、给养品、渔需物资及船上人员的私人财物，不在保险范围之内。保险期限：一年。本保险分为全损险和一切险，保险渔船在保险有效期内遭受的损失。 保险金额按照每艘渔船保险的船质、船龄和功率估算其实际价值，在实质价值的50-70%范围内确定保险金额。 这两种保险的承保方式都是尊重渔民投保意愿，采取多种形式组织渔民投保。政府扶持政策：省级财政补贴保费20%，市县两级财政补贴保费10%（由设区市确定比例），船东承担70%

6，潜水电鱼枪有多大功率

电鱼的这种设备是违法的，一般不会公开销售，一些渔具专卖店可能私下有售。一般的维修电器门店都是可以维修的，只要技术还行，原理上并不特别。所谓的电捕鱼器、电打鱼器指的是电鱼器。电鱼器一般由蓄电池、逆变器、整流电路组成的，通过对水体释放高压大电流电能来将大鱼电晕、小鱼电死。一般这种设备在网上有售，有些渔具用品专卖店也私下有售。理论上任何功率大小任何电压大小的都可以，只是作用范围和作用时间的问题。友情提示一下：电鱼是违法的。是不分品种和大小的灭绝性的扑杀行为，会对渔业造成毁灭性伤害而且也会误伤下到水中的人、家畜、家禽，危害公共安全。这是竭泽而渔、杀鸡取卵的行为。电鱼会造成许多珍贵鱼种的数量减少，电鱼器释放的瞬间电量可以电倒一头牛，小鱼一般当时就被电死，被电晕后的大鱼如果侥幸能活下来，也大多丧失了繁殖能力。并且鱼的味道会发生变化，可能会对人产生影响，因此电鱼作业被业内称为“绝户”捕捞。将会导致生态环境遭到破坏，还间接对水体质量产生不良的影响。被电过的水体没有任何生机，漏网逃脱的鱼类也难逃一死。被电捕器电击过的鱼类，性腺发育会受到损害，基本丧失繁殖能力，可谓“断子绝孙”。也会对生长在水里的、螺蛳、贝类小蝌蚪等造成毁灭性破坏。尤其是在鱼类繁殖的季节，电鱼将使得鱼类的繁殖生长受到很大影响。电鱼设备在升级，其输出电压甚至可达上千伏，而在电流通入水体后，会造成一定水域面积内氧气耗尽，造成水体真空，导致鱼虾、藻类、浮游生物等水生生物窒息死亡。实验表明，220v电压会导致半径20米内的水体真空，因电击或窒息而死亡的水生生物大部分会沉积水底，腐烂变质。严重的会造成某一水域食物链断裂，严重破坏生态循环，造成“死水”现象。古代帝王围猎时也懂得将四面的围猎网去掉一面，“网开一面”，为的就是动物的可持续发展和好生之德；渔民使用大网孔的渔网捕鱼也就是可以让小鱼可以通过网孔逃走而继续繁衍生息；广大钓鱼爱好者也明白抓大放小的道理，为的也是可以年年有鱼。而且国家有很多法律法规都明令禁止这种行为：1）《中华人民共和国渔业法》（以下简称《渔业法》）第三十八条第一款规定：使用炸鱼、毒鱼、电鱼等破坏渔业资源方法进行捕捞的、违反关于禁渔区、禁渔期的规定进行捕捞的、或者使用禁用的渔具、捕捞方法和小于最小网目尺寸的网具进行捕捞或者渔获物中幼鱼超过规定比例的，没收渔获物和违法所得，处5万元以下的罚款；情节严重的，没收渔具，吊销捕捞许可证；情节特别严重的，可以没收渔船；构成犯罪的，依法追究刑事责任。2）《电力法》规定，向水中施放电电鱼的行为本身就是违法用电行为，如果造成了他人的人身或财产损害的，是要依《刑法》追究刑事责任的。3）这种“电鱼”行为，还危害公共安全。没有造成后果的由公安机关按违反《治安管理处罚法》给予拘留或罚款的行政处罚，造成后果的，则按危害公共安全罪判刑。4）现在很多执法部门加强了处罚力度，只要携带电鱼器，不管是否电鱼都直接没收；有些地区会直接拘留；当然了，如果造成了严重后果的，追究刑事责任，直至死刑！建议为了可持续发展、为了后代有鱼吃、为了自己的人身安全、为了家庭幸福，做一个遵纪守法的好公民不要进行电鱼行为。任何公民都有权直接制止这种违法行为，且有责任和义务向渔业部门、电力部门、公安部门举报该违法行为，这些部门都有权利和义务处理这种危害社会安全的行为，报警电话110。
所谓的电捕鱼器、电打鱼器指的是电鱼器。电鱼器一般由蓄电池、逆变器、整流电路组成的，通过对水体释放高压大电流电能来将大鱼电晕、小鱼电死。一般这种设备在网上有售，有些渔具用品专卖店也私下有售。理论上任何功率大小的都可以，只是作用范围的问题。友情提示一下：电鱼是违法的。是不分品种和大小的灭绝性的扑杀行为，会对渔业造成毁灭性伤害而且也会误伤下到水中的人、家畜、家禽，危害公共安全。这是竭泽而渔、杀鸡取卵的行为。电鱼会造成许多珍贵鱼种的数量减少，电鱼器释放的瞬间电量可以电倒一头牛，小鱼一般当时就被电死，被电晕后的大鱼如果侥幸能活下来，也大多丧失了繁殖能力。并且鱼的味道会发生变化，可能会对人产生影响，因此电鱼作业被业内称为“绝户”捕捞。将会导致生态环境遭到破坏，还间接对水体质量产生不良的影响。被电过的水体没有任何生机，漏网逃脱的鱼类也难逃一死。被电捕器电击过的鱼类，性腺发育会受到损害，基本丧失繁殖能力，可谓“断子绝孙”。也会对生长在水里的、螺蛳、贝类小蝌蚪等造成毁灭性破坏。尤其是在鱼类繁殖的季节，电鱼将使得鱼类的繁殖生长受到很大影响。电鱼设备在升级，其输出电压甚至可达上千伏，而在电流通入水体后，会造成一定水域面积内氧气耗尽，造成水体真空，导致鱼虾、藻类、浮游生物等水生生物窒息死亡。实验表明，220v电压会导致半径20米内的水体真空，因电击或窒息而死亡的水生生物大部分会沉积水底，腐烂变质。严重的会造成某一水域食物链断裂，严重破坏生态循环，造成“死水”现象。古代帝王围猎时也懂得将四面的围猎网去掉一面，“网开一面”，为的就是动物的可持续发展和好生之德；渔民使用大网孔的渔网捕鱼也就是可以让小鱼可以通过网孔逃走而继续繁衍生息；广大钓鱼爱好者也明白抓大放小的道理，为的也是可以年年有鱼。而且国家有很多法律法规都明令禁止这种行为：1）《中华人民共和国渔业法》（以下简称《渔业法》）第三十八条第一款规定：使用炸鱼、毒鱼、电鱼等破坏渔业资源方法进行捕捞的、违反关于禁渔区、禁渔期的规定进行捕捞的、或者使用禁用的渔具、捕捞方法和小于最小网目尺寸的网具进行捕捞或者渔获物中幼鱼超过规定比例的，没收渔获物和违法所得，处5万元以下的罚款；情节严重的，没收渔具，吊销捕捞许可证；情节特别严重的，可以没收渔船；构成犯罪的，依法追究刑事责任。2）《电力法》规定，向水中施放电电鱼的行为本身就是违法用电行为，如果造成了他人的人身或财产损害的，是要依《刑法》追究刑事责任的。3）这种“电鱼”行为，还危害公共安全。没有造成后果的由公安机关按违反《治安管理处罚法》给予拘留或罚款的行政处罚，造成后果的，则按危害公共安全罪判刑。建议为了可持续发展、为了后代有鱼吃、为了自己的人身安全、为了家庭幸福，做一个遵纪守法的好公民不要进行电鱼行为。任何公民都有权直接制止这种违法行为，且有责任和义务向渔业部门、电力部门、公安部门举报该违法行为，这些部门都有权利和义务处理这种危害社会安全的行为，报警电话110。

7，哪些保险公司提供渔业船舶保险

人保，平安，太平洋几家大的财险公司都可承保船舶险，需提供船员证，适航证等资料，不防到上述几家公司询一下价。
财产保险公司都做，没有什么大的小的，只要是挂财产保险的都能做。比如：中国平安财产保险有限公司，中国人民财产保险有限公司（picc）他们做广告做的厉害。
财险公司都做。就只有寿险公司不做。排除法：新华人寿，泰康人寿。
这个要找比较大的财产保险公司，小公司可能不做的。找picc，肯定有的。
第一条 为了加强对海洋渔业船舶的安全管理，保障人民生命财产安全，促进渔业生产健康发展，根据有关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。 第二条 本办法适用于本市管辖的海洋渔业船舶和进入本市行政区域的渔港、渔港水域的海洋渔业船舶的安全管理。 第三条 本办法所称的海洋渔业船舶（以下简称渔业船舶），是指经渔政渔港监督管理机构进行船舶登记并直接从事海洋渔业生产和为渔业生产提供服务的捕捞船、运输船、补给船、渔业公务船等。 第四条 市和县（市）、区渔业行政主管部门负责对渔业船舶安全管理工作进行监督检查和业务指导。 渔政渔港监督管理机构，对以渔业为主的渔港、渔港水域内的渔业船舶的安全实施监督管理。 公安边防、港监、交通等有关部门，应当按各自职责配合做好渔业船舶的安全管理和监督工作。 各镇（乡）人民政府对所属渔业船舶的安全工作负有领导和管理责任。 第五条 渔业船舶的船长对本船的安全负有直接责任；双船或多船作业时，主船（网船）船长对船组的安全负有直接责任。 第六条 渔业船舶的所有者、经营者和船员必须遵守法律、法规和港航规章，服从所在地人民政府和渔业船舶安全管理机构的监督和管理。 第七条 新建、改造渔业船舶，必须按规定经渔业行政主管部门批准。 第八条 渔业船舶必须按下列规定向渔船检验部门申请检验，经检验合格，取得有效的船舶检验证书，方可作业： （一）现有渔业船舶,由船舶所有权人或船舶修理单位申请年度检验、定期检验或临时检验； （二）新建、改造的渔业船舶,由船舶承造单位申请建造检验； （三）未在渔船检验部门监督下建造的船舶改为渔业船舶的，由其所有权人申请初次检验。 船用材料和船上有关航行安全的重要设备，应具有船舶检验部门签发的船用产品检验合格证书。 第九条 渔业船舶的所有者必须持船舶检验证书和产权证明材料，到所在地渔政渔港监督管理机构办理船舶登记，领取渔业船舶国籍证书或渔业船舶登记证书。 第十条 渔业船舶必须按规定标写船名号，并常年保持清晰可认。 第十一条 渔业船舶应当按规定配齐职务船员。职务船员应当持有相应等级的职务证书。 主机功率在150千瓦以上的渔业船舶，其所有船员应当持有专项技能证书；主机功率在150千瓦以下的渔业船舶，其普通船员应当经过专业基础训练，取得基础训练合格证书。 第十二条 渔业船舶必须持全部有效的证书，向渔政渔港监督管理机构领取航行签证簿，并按规定缴纳港航规费，方可在核定航区内航行。 从事捕捞生产的渔船，必须向渔业行政主管部门申领并取得有效的渔业捕捞许可证。 出海的渔业船舶，必须同时持有公安边防部门签发的船舶户口簿和船民证。 第十三条 渔业船舶和船员应当按照规定参加船舶保险和人身保险。 第十四条 从事临时营业性运输的渔业船舶，必须按规定办理营业运输许可证等有关手续。 第十五条 渔业船舶出海必须处于适航状态。各种航行作业的号灯、号型、救生、消防、信号、防污染等设备应当按规定配齐并有效，通信、助航助渔设备当应保持适用状态。 第十六条 从事近海和外海作业的渔业船舶，应当编队生产并保持正常的通信联络。 第十七条 渔业船舶应当严格遵循航行、作业及锚泊的各项规则，遵守值班守则，做好航行、捕捞、轮机日志的记录工作。 第十八条 渔业船舶进出港口时，必须按规定办理进出港口签证，接受安全检查。 第十九条 渔业船舶严禁违章搭客，不得超载、超航区航行；严禁在恶劣天气中冒险航行、作业；严禁酒后驾驶。 第二十条 渔业船舶发现下列情况， 应当迅速报告有关管理部门： （一）助航标志或导航设施变异、失常； （二）有碍航行、生产安全的障碍物或漂流物； （三）其他有碍航行、生产安全的异常情况。 第二十一条 渔业船舶发生海损事故时，应当组织自救，并及时发出求助信号，同时以最迅速的方式将出事时间、地点、受损情况、救助要求及发生事故的原因，向所在单位或有关管理部门报告。 第二十二条 事故现场附近的船舶在收到求助信号或发现渔业船舶和人员遭遇危险时，在不严重危及自身安全的情况下，应尽力救助，并迅速向有关单位或有关管理部门报告本船的名称、呼号、位置和现场情况。 第二十三条 渔业船舶所在单位（含组织和个人）、主管部门或有关管理部门在接到求助报告后，应立即采取各种方式组织救助。有关单位和在事故现场附近的船舶，必须服从统一指挥。 第二十四条 遇险渔业船舶的所有者或经营者，对志愿和有效的救助者，应当按照《中华人民共和国海商法》的有关规定支付适当的报酬和酬金。 第二十五条 执行公务的船舶有救助遇险渔业船舶的义务。在救助工作取得有益效果后，遇险渔业船舶应当承担相应的救助费用。 地方财政对公务船舶在参与抢险救灾过程中所产生的费用，应当给予适当的补助。 第二十六条 渔业船舶之间以及渔业船舶与其他船舶之间发生海上交通事故时，应当及时报告有关管理部门处理，严禁斗殴或扣留对方的船员、物品，严禁故意撞击对方的船只。 渔业船舶之间发生的海上交通事故，由渔政渔港监督管理机构负责调查处理；渔业船舶与其他船舶之间发生的海上交通事故，由渔政渔港监督管理机构协助海上交通安全主管机构调查处理。 第二十七条 渔业船舶发生碰撞事故时，应将对方船名、船号以及发生事故的经过作详细记录，并保留有关证据。 第二十八条 渔业船舶的所有者、经营者和船员违反本办法规定，由渔政渔港监督管理机构按规定的权限给予处罚；涉及公安边防、港监、交通等有关管理部门职能的由有关管理部门依法处罚。 第二十九条 违反本办法第八条、第九条、第十条、第十一条、第十二条、第十七条，渔业船舶有下列情形之一的，给予警告，责令改正，并可处200 元以上1000元以下罚款： （一）未按规定持有有效的船舶检验证书； （二）未按规定持有渔业船舶国籍证书或渔业船舶登记证书； （三）未按规定标写船名号； （四）未按规定配齐持有有效证书的职务船员； （五）未按规定持有有效的航行签证簿； （六）未按规定配备或不正确填写航行、捕捞、轮机日志。 第三十条 违反本办法第十五条，渔业船舶未按规定配备合格的航行作业设备的，给予警告，责令改正，并可处100元以上1000元以下罚款。 第三十一条 违反本办法第十八条，渔业船舶未按规定办理进出港口签证的，处50元以上500元以下罚款。 第三十二条 违反本办法第十九条，渔业船舶违章搭客的，责令立即纠正，并可处200元以上1000元以下罚款；情节严重的扣留或吊销船长职务证书。 第三十四条 违反本办法第二十一条，渔业船舶遇险不及时报告，延误救险时间，造成重大人员伤亡或财产损失的，可扣留或吊销船长职务证书。 第三十五条 对玩忽职守、工作不力、延误救助时机而造成重大海损事故或重大财产损失的直接责任人员，应当追究其行政责任；情节严重，构成犯罪的，依法追究刑事责任。 第三十六条 本办法由市渔业行政主管部门负责解释。

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