南阳早在1934年便已经修建了机场（南阳老机场），从此我们可以得知南阳已经有飞机84年了。由于原机场规模小，制约因素较多，1983年9月南阳市城建局在《河南省南阳市总体规划书》中提出南阳机场需要迁建的意见，88年南阳决定在姜营龙王庙修建新机场，距离市中心9公里，并于1991年4月开工。

1、南阳什么时候有机场？

南阳早在1934年便已经修建了机场（南阳老机场），从此我们可以得知南阳已经有飞机84年了。南阳现在是姜营机场，拥有一条2800米长的跑道，是河南省拥有的三座民用机场之一，南阳最早的机场是国民党建的，后来还被日军占领。解放后在1958年成立南阳航站，1973年修建了南远导航台，由于原机场规模小，制约因素较多，1983年9月南阳市城建局在《河南省南阳市总体规划书》中提出南阳机场需要迁建的意见。

1985年，河南省政府批复同意上述意见，1988年南阳决定在姜营龙王庙修建新机场，距离市中心9公里，并于1991年4月开工。迁建工程总投资约8142万元，跑道长1800米，宽45米，停机坪面积3921平方米，候机楼5919平方米，还有气象雷达、油库、仓库、车库等建筑，此后姜营机场还进行了一系列扩建，现在是一座4d机场，可以满足起降波音747型客机，通航城市为北京、天津、上海、广州、深圳、成都、杭州等。

2008年4月28日，南航在南阳的飞行训练基地成立，南阳基地采用“一套人马，两块牌子”。对外称中国南方航空股份有限公司南阳飞行训练基地，对内称南航河南分公司南阳基地，基地还保障了多次重要包机任务。而根据最新消息，南阳姜营机场搬迁工作也提上了日程，有传闻，南阳新机场将搬迁到宛城区红泥湾镇、高庙乡附近。新机场的建设必将给南阳带来新的发展机遇，

2、据说南阳要迁建机场，你认为合适的选址应该是哪里，为什么？

感谢邀请，南阳迁建机场的消息传的沸沸扬扬，但我还无法判断其真实性，只在政府采购网看到有相关的招标信息作为参考，也并没有坐实这个消息。南阳要迁建机场也并非没有道理，就是离市区太近了，严重制约着南阳城市的扩大，郑万高铁卧龙站建在南阳东南角，距离市区有十公里左右，而机场距离市区仅四五公里。按照城市的发展轴向是要往高铁站发展，那么机场也就会成为新的市中心，附近不能有高层建筑，飞机的起降噪音也会影响人们的生活，所以姜营机场已成南阳城市发展的障碍，

再讨论机场迁建到哪里比较合适，我就谈谈个人的一些想法，欢迎在评论区各抒已见。我认为南阳机场可以重建在南阳城市东北方的广阔地带，第一这里平原广阔、河流稀少方便建设机场和飞机起降；第二这里靠近社旗县，南阳距社旗不到三十公里，将来可以依托机场加强两地之间的联系；最重要的是这里靠近郑万高铁站、也有高速穿过，为城市的延伸奠定交通基础，

3、南阳适不适合修建地铁？

感谢邀请，我认为南阳现在不适合修地铁，不仅仅是达不到标准的问题，而是城市发展程度还不适合有地铁这个烧钱的公共交通。首先来大概看一下南阳的城市规模，我用地图粗略估算下主城区大概是140多平方公里，两个最远点的直线距离是16公里，而郑州1号线的设计总公里是45公里，相差非常大，所以南阳相比之下城市规模较小，修建地铁没有这个必要。

再看河南第二大城市洛阳的面积，洛阳拥有1号2号线地铁，但是新的项目也因为达不到标准而停止，我将洛阳的主城区面积算的比较小，但也有250多平方公里，并且洛阳市区常住人口达240万，是南阳的两倍多。因此南阳市区的人口数量也不适合修建地铁，最后就是南阳的经济实力有限，地铁造价太高，南阳2018年gdp达3500多亿元，2017年公共财政支出400多亿，而地铁的造价每公里过亿元，根据每个城市的不同大概是每公里2-3亿元，这还不算后期的运营费用等等。


文章tag：