湖北省那几个城市最有发展前景，肯定是湖北各县市人民关注，关心的问题，谁不想自己家乡坐上状元宝座呢。荆州的发展在湖北越来越有边缘化的趋势，亚洲最大的顺丰机场落户鄂州，给鄂州带来了机会、发展前景，武汉，湖北的省会城市，谁要超过它，小心吸你的血，国外可以卖大飞机，关键核心技术是不卖的，而通过合作研制c919，可以学习到先进的研制管理，却难以掌握到先进的研制技术，尽管人家的先进系统和部件就在大飞机里，看得见、摸得到。

1、湖北荆州未来的发展前景怎么样？

荆州的发展在湖北越来越有边缘化的趋势！一主两副的定位，省政府明确发展武汉，襄阳，宜昌，失去了天时。交通区位优势的丧失就不必说了，两条高铁的绕道，失去了地利，最大的问题是，城市缺乏一种人和，优质的人才都没有留在这里，普通的市民对城市的发展失了信心，领导层的频繁更换，缺乏一个持续的定力！这才是最可怕的。荆州最有优势的人，荆州人不缺钱，从双11的消费就可以看出来，但是财随人走，人留不住，财也留不住，

2、湖北黄石的未来发展前景怎么样？

资源挖出财富，大冶枯竭了。同时，黄石依赖于此的大型冶金厂矿大幅萎缩，制造行业曾经的大量中型国企，因错失改制良机，也几乎倒闭殆尽，那么，现在，黄石有什么优势呢？地理区位，离武汉近，一直被吸血。吸血不只是大企业总部搬去武汉，还会造成本土中小企业难以成长，比如，黄石各单位的网络信息工程多被武汉公司承接，大树底下难长草，

武汉要冲新一线，一时半会没有机遇外溢，还将不断地吸纳周边。政策层面，省府着眼全局均衡发展，重点支持一主两副，黄石也得不到特别的项目扶持和政策倾斜。所以，靠客观条件，短期内黄石发展成大城市不太可能，既然，黄石失去了曾经的优势，又缺乏额外的扶持，奚落和埋怨没有用。未来，只有跟其他城市展开同质化竞争，套路无非是:对内不断优化城市软硬环境，对外大力招商引资，

同质化竞争关键在人，超越要靠全市上下的倍加努力。当然，首先是干部素质和干劲，市级领导只能看水果湖的安排，相信他们吧，如果全市各级各单位重视人才，机制有活力，干群比别的市更积极进取一些，黄石gdp还是有望前追几名的。其实，觉得黄石目前的发展势头还算可以，黄金山开发思路清晰，电子产业异军突起，日渐成势；城市建设，奥体中心等几园几中心，建筑气势不凡，变化一年一个样。

市区南拓北接，街道跟大冶城区连成片了，若加上花湖，咱们生活的这个城市(叫黄石或大冶)，街巷相连的聚居人口或超100万，从卫星夜光图看，黄石比襄阳小不了多少，却比宜昌城区大。黄石gdp增长速度每年还是略高全国平均，总量虽不大，人均并不低，说明自身在不断发展进步，所以，不必悲观和责难，要团结不要分裂，忘掉黄老二，重新打精神。

3、湖北省鄂州的发展前景怎么样？

鄂州，湖北省地级市，位于湖北省东部，与武汉市和黄石市相邻，长江中游南岸，是湖北省省辖市，中国优秀旅游城市，湖北省历史文化名城，武汉城市圈和长江中游城市群重要成员，鄂东水陆交通枢纽之一，鄂州市辖鄂城、梁子湖、华容3区。鄂州市为湖北省第一批改革开放试验区，空港型国家物流枢纽承载城市，湖北省历史文化名城，古铜镜之乡，驰名中外的“武昌鱼”的原产地，素有“百湖之市”、“鱼米之乡”等称号，

亚洲最大的顺丰机场落户鄂州，给鄂州带来了机会、发展前景。鄂州顺丰机场规划出炉,周边鄂州\u0001黄石黄冈将深度融合，武汉鄂州将一体化发展！从最近的鄂州市招商情况可以看出，临空产业在鄂州集聚，由此鄂州也获得了全国地市最有发展潜力城市称号！不管鄂州并入不并入武汉，鄂州这块土地上将会有大批的企业落户，大批的人才涌入，鄂州的明天是光明的！前景可期！，

4、飞机机修行业，前景怎么样？

对于机修航业，你需要了解以下几点:1.机修航业是什么，要做什么？机修我理解的应该就是对飞机进行维护的人员，就是民航业俗称的机务。一线的机务主要分为航线和定检，当然大修也是其中的一部分，对于航线的机务，大多是4班倒，即所谓的白夜休休，上班时间白班是早上8点到晚上8点，夜班是晚上8点到早上8点，时间跨度还是比较长的，当然白班相对来说不会很忙，一般就是短停过站，还有部分的航前，相对比较轻松，夜班确实就比较累了，主要包含了航后航前，以及部分排故的工作，忙的时候可能一个晚上就休息个1-2个小时，定检相对来说要比航线轻松，关键是夜班数量比航线少点，当然要看具体的航空公司的规模和分配，定检主要工作包括了a检以及大型部复件的更换，比如说换发动机，换apu等，上班的时间没有航线那么固定，随时都可能让你进场排故。


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