连日来，河南商报持续关注郑州严查电动三轮、四轮电动车违规上路，引发社会关注，网友议论纷纷。对于对于郑州交警此次严查电动三轮车、电动四轮车，市民既有点赞也有质疑，其中，有人叫好，也有人认为“车能买不能开”，一刀切不合理，有人则建议给这些电动车它们上牌，规范化管理。

1、河南郑州80万辆电动三、四轮车面临难题，你怎么看？

连日来，河南商报持续关注郑州严查电动三轮、四轮电动车违规上路，引发社会关注，网友议论纷纷。其中，有人叫好，也有人认为“车能买不能开”，一刀切不合理，有人则建议给这些电动车它们上牌，规范化管理，不过，从郑州交警支队透露的消息来看，这些机（电）动三轮车、机（电）动四轮车不符上牌标准，此次严查将一直持续，治理力度堪比此前“禁摩”。

郑州此次全面禁止电动三轮车、四轮车上路，确实动了真格，路上的电动三轮和四轮车少了不少，尤其是市中心地段几乎已看不见它们的踪影，对道路秩序确实有一定的改善，但是，对于对于郑州交警此次严查电动三轮车、电动四轮车，市民既有点赞也有质疑。网友@南风支持严查，在他看来，不遵守交通规则既是对自己生命的不负责任，也是对他人生命的漠视，希望严查发展到全市小电车上牌，

有网友称：既然不能上牌，又不能上路，为何还要生产销售这些车辆？还有网友建议道，整治前有一部分消费者已经买了国内允许销售的电动三轮四轮车，应出台相应的法律法规加强监管，而不是一刀切禁止上路。小编觉得这位网友说得也有道理，虽然电动三轮、四轮确实对交通有所影响，出现随意变道，危险行车的行为，但是老百姓之前并不知道要禁止上路，已经买过的不能上路了，对老百姓的财产是有所损害的，在严禁的情况下，相关部门是不是应该考虑到这些不上路电动车的安置问题？（编辑dxc），

2、郑州超标电动车上黄牌，除了防盗外还有什么意义？三年过渡期后电动车号牌如何处理？

您好，郑州市目前出台的电动自行车管理办法，是按照最新的《电动自行车安全技术规范》强制国家标准制定的，对于车身重量在55千克以下，最高时速低于25km/h，电机功率小于400w且有脚踏板装置的电动车是给上绿牌的，这叫符合国家标准的车，对于除此条件之外的车，称之为超标电动车，是不符合国家标准，这种车子给上的是临时牌照（黄牌）这种牌照除了具有防盗功能之外，还具有路权，但是有效期是3年，也就是说3年之后，这种牌子随着车子一起报废。


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